迷惑龍的部落

紀錄日期：2015年11月14日

站別：三等站

站體：平面車站

月台：一座島式月台、一座岸式月台

吉安位於花蓮市南方，算是花蓮市的衛星市鎮，人口也僅次於花蓮市。早期阿美族人稱呼這裡是「知卡宣」（Cikasuan），意思是指薪柴很多的地方，而漢人則譯稱「七腳川」。1910年時，日本人在此地設立了第一個官營的移民村--吉野村，並於1914年設立「吉野驛」。當時的吉野驛並不在現在吉安車站的位置，而是在稻香路底靠近鐵軌的地方。1948年，政府將行政區改為吉安鄉，站名也改為「吉安站」。1980年北迴鐵路全線通車，花蓮新站（現在的花蓮車站）往南會先到田浦站，然後才是吉安站。因為田浦站和吉安站相距很近，所以田浦站被廢站，而吉安站則往北移大約一公里到現在的位置設站。當時東拓尚未完成，吉安站成為要轉乘台東線窄軌列車的車站。

吉安站也是東拓標準站房，目前還沒有正式改建，車站旁有施工圍籬，但是目前處於停工狀態，原因是改建的承包商倒閉。因為改建不順利，我才有機會能看到這樣的吉安車站，不然他已經不知道變成什麼模樣了。吉安曾是移民村，所以也遺留下了一些日式建築，像是吉安慶修院（吉野真言宗布教所）、吉野神社殘跡等，雖然沒有豐田村那樣完整，但仍值得參訪。

11/29補記

11/29再度前往花東拍攝車站，經過吉安站時發現大理石月台正在施工，當下心裡蠻難過的，因為台東線的大理石月台又少了一座。

吉安新、舊站以及田浦站的相對位置。

吉安站往南是志學站，往北是花蓮站。

吉安站往志學站方向，路軌是單軌。

吉安站往花蓮站方向，路軌也是單軌。

吉安站的島式月台，這幾根柱子上圓下方，很有特色。

吉安站也有一座大理石月台，現在能看到這種月台的剩沒幾站了。不過大理石月台沒有地下道，所以應該沒有在使用。原本想說會不會一直保留著，沒想到11月29日搭車經過吉安站時，發現大理石月台表面已經有部份挖開施工，當下一股遺憾浮上心頭。

燈箱和燈柱合照一張，感謝你們多年來的辛勞。

月台末端是L型的，並有斜坡與通道相連。

吉安站地下道有一些美術作品陳列。

從另一個角度看大理石月台。

吉安車站背面，用了一些原住民圖騰裝飾。

出地下道之後，要走一小段通道前往站房。

從這個角度可以看到月台遮棚以板子和地下道出入口連接。

月台上可以看到站體旁邊施工到一半的情形。

候車廳的椅子比較長，所以是擺橫的。

吉安站剪票口，快門速度太快了。

出入口方向，牆上的燈管是直立的。

吉安站售票窗口。

吉安站前方有一片大廣場。