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紀錄日期:2015年11月14日

站別:三等站

站體:平面車站

月台:一座島式月台、一座岸式月台

根據維基百科,鹿野地名的由來有二:一說此地昔日有群鹿棲息,故稱為「鹿野」;另一說法是日治時期日人於此區設置移民村,因招募日本新瀉縣鹿野農民移住,遂將原地名鹿寮改為鹿野。鹿野高台每年暑假會有熱氣球活動,遊客除了可以在台東搭車直接前往鹿野高台,也可以從鹿野火車站轉車前往。車站附近吊滿了熱氣球的造型,顯示出本地的旅遊特色。

 

 

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鹿野車站位於鹿野溪沖積平原北側,鹿野高台的山腳下,距離東側的卑南溪也不到一公里遠由於是觀光地區,停靠的列車也不少。正線位於2A月台,所以大部分對號列車都會停靠在2A,區間車或有待避需求車輛才會停靠2B,倒是沒有看到列車停在1月台的資訊。鹿野車站有經過整修,外表保留了部份東拓時期車站的特色,月台遮棚則改成了現代化的金屬遮棚,屋頂的部份由月台遮棚延伸出一塊板子,似乎是用來隔熱的,不知道上面有沒有裝設太陽能板。鹿野車站很有特色,地下道有熱氣球及農作物圖案的馬賽克拼貼,站內外也有許多裝飾與佈置,讓人感覺很親切。

 

位於火車站西南方2-3公里遠的路程,有一個叫做龍田的村子,這是日本人所開闢的移民村。1915年11月,首批來自日本新瀉、長野兩縣的墾民來到這裡開墾。由於這兩縣冬季不能耕作,因此利用冬季來台開墾龍田地區,所以龍田成了季節性的移民村,全盛時期定居的日本人和季節移民加起來超過兩千人,規模不小。當時的日本人在此居住面臨了疾病收穫不足水土不服等等問題,生活困苦,但幾十年下來也建立起一定的規模。直到二次大戰期間,年輕的日本人被徵調戰場,村裡失去勞動力而沒落。日本站敗後,所有的日本人被遣送回國,留下殘破的廢墟。對文史有興趣的遊客,龍田村是值得一遊的好地方。

 

 

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每年夏天,鹿野高台都有熱氣球活動,只是熱氣球繫留體驗價格不低,時間卻只有短短幾分鐘,所以要拍熱氣球或是乘坐熱氣球就看個人選擇。熱氣球是飛行器的一種,施放時要遵守嚴謹的程序,如果遇到下雨、強風、光線不足等因素,即使已經買到票,還是隨時會中斷體驗活動,主持人在現場也會不斷重複說明注意事項。這次去鹿野高台,就發生遊客即將搭上氣球,但飛行總指揮認為光線已經不足,當下停止體驗活動,而導致遊客情緒激動,甚至出動警察來處理。建議遊客們若要搭乘熱氣球,要事先了解活動規範,也要有隨時中斷活動的心理準備,勿為難現場的工作人員,以免壞了遊興。

 

 

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鹿野車站第二月台是島式月台,南下是山里站,北上是瑞源站。

 

 

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從第二月台拍攝站體背面,第一月台是岸式月台,上方吊許多熱氣球造型,如果裡面有燈泡,晚上亮起來應該還蠻特別的。

 

 

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彩繪普悠瑪從第二月台通過,可以看到進站曲度很大。

 

 

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如果要用地下道來猜車站,這一站應該是最好猜的。

 

 

 

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車站大廳保留了舊式的候車座椅,四周的大理石片也還在。

 

 

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剪票口上方兩座行車資訊器

 

 

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鹿野車站的售票口,還有一台自動售票機。

 

 

 

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剪票口附近陳列著舊的硬票票櫃,可以順便買幾張嗎?

 

 

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車站內部有舊的油庫,現在應該是當作倉庫在用,看起來年代久遠。

 

 

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出口附近很熱鬧的感覺,一大堆裝飾品。

 

 

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要補票的旅客,請來找長頸鹿站長補票。

 

 

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往山里的方向,只有一條鐵軌。

 

 

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從站外拍攝鹿野往瑞源的方向。

 

 

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車站外的景象,正對面是鹿野分駐所

 

 

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站前的舊房子,賣一些伴手禮。

 

 

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 要去鹿野高台的遊客,可以從火車站出來直行到中華路,在派出所斜對面站牌等車。

 

 

以下照片拍攝於2015.07.05

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鹿野高台觀景台,當時下著陣雨,原以為熱氣球施放無望,結果竟然出現了一個多小時的降雨空檔,讓我可以一睹熱氣球風采。

 

 

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貨車載著熱氣球就位

 

 

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充氣中

 

 

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Fire!!!!

 

 

 

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我最喜歡的斑馬造型球。

 

 

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柴聯通過鹿野站。

 

 

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PP通過鹿野站。

 

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