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紀錄日期:2015年11月13日

站別:三等站

站體:平面車站

月台:一座島式月台、一座岸式月台

此地行政區屬於瑞穗鄉富源村,舊地名為「拔仔」,阿美族人認為「拔仔」的來源一說是音譯自阿美族語「真白的溪流」,另一個說法是族人稱此地為「百依拉聖」(Pailasen),是固定不動的意思。而客家人認為此地的山形看來就像鑼鈸的鈸,所以叫此地為「鈸子」。閩南人則是認為此地原本有許多紅心芭樂,故稱此地芭樂庄,至於何者正確?我也不知道。1914年日本人在此地設「拔仔停車場」,1921年,站名改為「拔子停車場」。1937年,日本人將「真白的溪流」意譯為日語「白川」,所以將此地地名和站名都改為「白川驛」。1947年,臺鐵花管處將白川改為「百庄」,1948再依行政區名稱改為「富源」。

 

富源車站是已經改造完成的車站,加上了斜屋頂,以暗紅色和白色來表現,基座的部份則是用石板建築的風格來呈現,整體看起來簡潔大方,和東拓時期車站的外觀有所差異。富源車站的正線在2A,另外有三條側線,列車也是大多利用第二月台。富源站停靠所有正班的莒光號,自強號只停一班,所以旅客並不多,每天平均進站五十幾人。

 

富源車站附近便是富源森林遊樂區,開車5-10分鐘,步行約半小時多可抵達,原本是個很好的遊憩場所,但是在ROT之後,票價從幾十元變成一百元,住宿更從一千多元變成6000起跳,最貴的一間是45000,這種天價的住宿不是一般民眾負擔得起。富源森林遊樂區如此,武陵農場的富野渡假村也是如此。國家森林遊樂區是要給全國民眾一個平價的休閒遊憩空間,還是要OT給財團服務掏得出大把銀子的客人?我想定位要先弄清楚再去執行政策。

 

 

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富源站往南是瑞穗站,往北是大富站。

 

 

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富源往大富方向,路軌匯成單軌。

 

 

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富源往瑞穗方向,目前也是單軌。

 

 

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富源車站一座島式月台,一座岸式月台,兩座月台上方的遮棚形狀也不太一樣。

 

 

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地下道及電梯幾乎成為現代車站的必備設施。

 

 

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從站體背面望向出口。

 

 

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富源站的候車廳,頗有鄉村風格。

 

 

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富源站售票窗口。

 

 

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瑞源車站剪票口,車班並不密集。

 

 

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富源車站正前方街景,看起來是有整體規劃過。

 

 

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上面寫著「拔仔庄鐵路餐車」的造型火車,真的會在這裡賣便當嗎?

 

 

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拔仔庄常民文化館,是文化部推動的地方文化館,裡面有一些社區營造的成果以及藝文展示,也有提供團體導覽。

 

 

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蛻變中的拔仔庄,是當地人世世代代努力的成果。

 

 

 

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富源車站附近的山丘。

 

 

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中正路的平交道口。

 

 

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富源車站折疊門的莒光號進站。

 

 

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哪一天,這些車廂會消失在原本熟悉的軌道上?

 

 

 

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    Bronto0809 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()