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紀錄日期:2015年11月15日

站別:三等站

站體:平面車站

月台:一座島式月台、一座岸式月台

鳳林地區在清朝是隸屬台東直隸州的「奉鄉」,「奉」和「鳳」同音,而且北有林榮村,南有鳳信村 ,鳳林的地名或許是這樣產生的。1912年設立鳳林驛,1980年東拓時原地重建,2012年開始改建,於2014年改建完工,站體以菸樓為概念設計,就是現在看到的樣子。鳳林站正線在2A月台,另外還有四條側線,不過較常用的還是2A和第一月台。鳳林站停靠大部分的自強號還有六班普悠瑪,運量和車班都較光復站少一些。

 

早期日本人鼓勵西部客家人來鳳林種植菸草,也蓋了許多菸樓來烤菸,如鳳林菸樓、廖快菸樓、徐家興菸樓、林金成菸樓等等,目前保存的有33棟。日本在花蓮設立了三大移民村,分別是吉野、豐田以及林田,其中吉野就是現在的吉安,林田不是在林田山,而是位於現在的鳳林鎮大榮里、北林里、南平里一帶。在日本人的招募之下,鳳林這一帶湧入許多客家人,有很豐富的客家文化。鳳林農產豐富,花生、豆奶和剝皮辣椒被稱為鳳林三寶,大家有空到鳳林不妨試試。

 

 

2017.12.30補記:

終於又來到了鳳林,租台單車前往幾座菸樓,還有校長夢工廠走走晃晃。這些菸樓早期有開放參觀,現在則需要預約才能參觀,不能隨意進入,這種做法站在維護古蹟的立場來看是正確的。我沒有事先預約,只是隨意走走拍照,發現有些菸樓維護的不錯,有些則是雜草叢生,甚至堆積廢棄物。我想早期應該是有類似社區發展協會的團體推動社區營造,請菸樓主人開放菸樓讓大家參觀,後來可能是沒有經費下來,也沒有編預算給菸樓主人修繕,才會變成這樣吧!菸樓是鳳林的文化財產,如果放任這些菸樓慢慢損壞,就如同鳳林的靈魂慢慢被消蝕,希望有關單位能找出方法直接補貼菸樓主人,協助菸樓修繕,讓這些菸樓都可以被好好保存!

 

 

 

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這張正面照稍微亮一點

 

 

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鳳林站往南是萬榮站,往北是南平站。

 

 

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 鳳林往萬榮方向是單軌,有一點上坡。

 

 

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鳳林往南平方向也是單軌,出站後有下坡。

 

 

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鳳林站一座岸式月台,一座島式月台,遮棚有點像香菇切開以後的形狀。

 

 

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 從第二月台拍鳳林站整個站體,右側建築應該是停放工程車用的

 

 

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月台遮棚的柱子用象徵客家文化的花布來佈置。

 

 

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站體背面及第一月台。

 

 

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鳳林站的地下道,用手工染布來佈置。

 

 

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車站旁的派出所,目前已經裁撤。

 

 

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鳳林站派出所通往月台的斜坡也是大理石面,高度與舊月台同高,應該也是東拓時期一併施做的。

 

 

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從第二月台看鳳林站派出所。

 

 

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鳳林站出口

 

 

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鳳林站剪票口

 

 

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鳳林站候車廳,屋頂木條裝飾。

 

 

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鳳林車站售票窗口鐵門只開一半。

 

 

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鳳林站旁邊也有舊時的油庫。

 

 

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鳳林站站前廣場的裝置藝術,晴耕雨讀,勸勉人要刻苦、勤學。

 

 

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街上這棟建築的大門上有精細的雕刻裝飾

 

 

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中山、中美路口的榮民醫院

 

 

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鳳林有規劃完善的自行車道,沿路也有旅遊地圖標示出各大菸樓、校長夢工廠(鳳林鎮共培育出八十幾位校長)、客家文化館、小吃等等,因時間之故我並沒有在鳳林停留太久,大家可以用單車旅行的方式慢慢品嚐鳳林的點點滴滴。

 

 

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柴聯停靠鳳林車站,下次再繼續未完的旅程。 

 

 

以下為2017年的照片:

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鳳林站站房背面有蝸牛造型裝飾,代表鳳林是台灣第一國際慢城。

 

 

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車站旁有鳳林鎮旅遊地圖。

 

 

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校長夢工廠內部,這裡原本是「鳳林支廳長官舍」,後來變成鳳林國中校長宿舍,2004年整修後命名為校長夢工廠。鳳林鄉出了許多校長,成立此館的目的在保留校長們所築起之教育夢想,達成承先啟後、樹立典範的夢想。裡面除了常設展,也有社區活動的展示,讓人們可以更進一步了解鳳林鎮。

 

 

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校長夢工廠外觀。

 

 

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校長夢工廠後方有敬字亭,鳳林這一代有許多客家人,敬字亭代表惜字、敬書的觀念。

 

 

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余家庄菸樓是大阪式菸樓,上方有凸起的太子樓。

 

 

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徐家興菸樓是廣島式菸樓,富有西洋建築風格,是眾多菸樓中造型最特殊的一座。

 

 

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余相來菸樓也是大阪式菸樓,但無法進入一窺全貌。

 

 

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許基掌菸樓是廣島式菸樓,藏身於民家之中。

 

 

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楊水文菸樓是廣島式菸樓,目前被當成倉庫。

 

 

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廖快菸樓是大阪式菸樓,外觀保持良好。

 

 

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回程所拍攝的農田景觀。

 

 

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鳳林站內的工程車。

 

 

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