豐田車站 @ 迷惑龍的部落

紀錄日期：2015年11月15日

站別：簡易站

站體：平面車站

月台：一座島式月台、一座岸式月台

豐田站也是拉過皮的車站，站體的形狀沒什麼更動，顏色方面做了一些改變，也加了一些線條的裝飾。1913年此地設立豐田乘降場，1916年改設「豐田驛」，到了1953年站房重建，東拓時期又再重建，於1981年完工。2012年站體整修，2014年整修完成。2012年整修期間，居民不滿未來車站將被降等，希望車站南移並高架化，認為臺鐵浪費公帑整修又罔顧居民權益，因而引發了政治人物帶領的抗議事件。儘管如此，2015年壽豐到南平的雙軌化啟用之後，豐田站失去了交會、待避的功能，還是被降為簡易站。

一個車站的升等降等，相信臺鐵有其專業考量，不會隨意行事。車站降不降等與車站是否整修是兩件不同的事情，簡易站未必就得破舊，一等站也不是一定要富麗堂皇。民主社會大家都有表達意見的權利，但是意見能不能被照單全收，牽涉的範圍是很廣大的。移站、高架化這等重大的事不可能短時間拍板定案，政治人物如果真心關心地方發展，早在「花東新車站運動」推行前就可彙整意見提出計畫，如果整修時才作秀式的抗議，然後又煙消雲散，對整件事情有何幫助？只是增加自己的曝光度而已。而臺鐵推行的「花東新車站運動」改變了許多車站的風貌，獲得的評價也褒貶不一，個人覺得車站的改建重點在提昇乘車、候車的舒適性及安全性，而非站體外表做得多好多大，另外有歷史價值的文物建築也應該妥善保留，留給後代多一些文化資產。

豐田是個官方移民村，留下許多舊式建築，喜歡歷史的旅客不容錯過此站，當天我停留的時間太短，只能紀錄車站，改日必定到此地好好參觀豐田移民村的風采。

2017.01.23補記

這次來豐田站的主要目的是來看看豐田移民村的遺跡，上次來豐田已經是一年多前了，因為時間不足只有拍車站。這次有兩個多小時的時間足夠我好好散步，本來以為時間充裕，但是吃午餐耽擱太多時間，後站的部份還是來不及拍，無妨，這樣下次還有來豐田玩的理由。火車站前方有一幅豐田村的旅遊地圖，景點蠻多的，建議還是先作工在來參觀會比較清楚。豐田移民村的遺跡大多分佈在車站正前方的中山路兩旁，而碧連寺（豐田神社）的位置大約離中山路一公里遠，步行要花多一時間。我從車站前方的五味屋和開元堂開始參觀，經過壽豐國中和豐田文史館，可惜的是當天文史館沒有開放參觀，只有一堆小朋友在外面活動，類似寒假營隊那種。從文史館走十分鐘抵達碧連寺的鳥居，接著就是長達一公里的參道，參道旁邊還有「森本乘降場」的遺跡，以前有輕便鐵路運送物資至此，算是意外的收穫。碧連寺繞一圈以後再走回中山路上去尋找移民墓園和菸樓。墓園和菸樓的入口位於兩間民宅間的狹窄巷子內，不太容易找尋，大致上在民生街和和平街之間。豐田這棟菸樓是台灣唯一的廣島式菸樓，廣島式菸樓的排煙口緊貼著屋頂，不像大阪式菸樓一樣有凸起的太子樓利於排煙，所以氣密性比較好，燻出來的菸草品質較佳，也比較不會受到風災侵襲。不過由於排煙不良，也容易有火災發生。這棟全台唯一的廣島式菸樓目前看起來像廢墟一樣，希望能夠加以整修，還原他原有的風貌，讓豐田多一個古蹟景點。參觀完之後我前往豐裡國小和壽豐鄉文史館。豐裡國小是以前的高等小學校，也就是給日本人唸書用的，而壽豐鄉文史館則是以前移民村的警察廳，兩者都見證過豐田的移民歷史。逛了一大圈之後發現時間快沒了，於是走了二十幾分鐘回到車站搭車。下次再來豐田會是何時呢？希望不會太久。