迷惑龍的部落

紀錄日期：2016年7月14日

站別：簡易站

站體：平面車站

月台：一座島式月台

南樹林車站顧名思義位於樹林車站以南，2009年開始動工，啟用於2015年底。這裡原本是樹林調車場的外側軌道，樹林調車場內有員工月台，但是一般民眾不能在此搭車，在臺鐵捷運化的政策之下開始有此站的規劃。通車之前臺鐵原本擬定此站名稱有「樹調」、「樹山」、「南樹林」等，後來當地民眾支持「南樹林」這個站名，臺鐵也順應民意定名。

南樹林站位於樹林站和山佳站之間，前方有許多工廠，也有住宅區，當作一個通勤站還蠻適合的。南樹林站只有一座島式月台，A側南下B側北上，車站站場後方是樹林調車場，中間以不鏽鋼欄杆加以區隔。調車場的軌道上停放許多列車，有普悠瑪和太魯閣，也有大R和其他車種停放，時間對了還可以看到火車在洗澡，喜歡火車的人一定會喜歡這個車站。站房有三層樓高，一樓是商店，二樓是不對外開放的機房，三樓才是售票處、候車廳和廁所。候車廳是開放空間，涼風吹來令人神清氣爽，也有大面玻璃可以俯瞰軌道上的列車通過以及樹林調車場的車輛調度。整座車站以森林為理念設計，柵欄、圍籬、月台遮棚的柱子、窗框、玻璃框等都是以深咖啡色表現，象徵樹木的枝幹，玻璃則是貼上綠色隔熱紙，有的隔熱紙上還有樹葉的圖樣，整體看起來就像一片樹林。屋頂是波浪狀，架設了透光形太陽能板和鋼印玻璃，兼具綠能與視覺效果，很像陽光透過綠葉灑落。順著樓梯往下走，一樓樓梯踢腳板上印著許多詩詞，每一首都有「樹林」兩字，姑且稱之為文青樓梯吧！樓梯間的窗戶造型也很特別，成不規則多邊形，並加上兩層沖孔版，讓視覺效果更多樣化。站外的站名立牌有兩座，一座是中規中矩的金屬板，有英語站名翻譯，另一座則是三層樓高，以咖啡色金屬架搭配綠色玻璃，看起來就像一棵大樹，也有遮蔽樓梯的效果。

南樹林站只停靠區間車，前後有樹林、山佳，能搶到的客源只有附近的住戶和員工，2016年能繳出每天將近八百人上車的成績應該算是合格了。來到南樹林站，調車場和車站就是這裡最著名的景點，有空不妨來看看這個美麗的車站。

南樹林站南下是山佳站，北上是樹林站。

南樹林站往樹林站方向，右側軌道拉開以利建造月台。

南樹林站往山佳站方向，軌道又慢慢靠近。

車站後方是樹林調車場，以鐵欄杆區隔，復興號車廂前方是員工月台，後方是車班組大樓。

月台上兩座行車資訊器。

站房背面，樓梯間牆面以幾何圖形沖孔版搭建。

另一形式的行車資訊器。

軌道右側是調車場，以鐵欄杆區隔。

站房、通道和月台遮棚。

車站路基較高，從月台上可以微俯視馬路和工廠。

另一角度拍攝站房背面和樓梯通道。

上到三樓候車廳，這邊等車很涼爽，冬天還有點冷。

從候車廳拍攝等待調度的列車。

南樹林站剪票口。

左側是票房，有一位員工服務民眾。

票房另一邊是自動售票機和廁所。

有葉形裝飾的玻璃和咖啡色支架，看起來有樹林的感覺。

從三樓俯瞰站前馬路。

屋頂有透光太陽能板和鋼印玻璃，一片綠意盎然。

樓梯間的玻璃也是類似的造型。

樹林調車場北側。

二樓的機房沒有開放。

樓梯間的幾何造型沖孔版。

一樓入口的各種圖標，還有列車資訊顯示器。

前往拍攝當時，一樓的餐廳是賣素食西點。

車站前方的中山路和公車候車處。

東興街，車站附近住宅最密集的地方。

站外左側有一個小舞台，可以當表演小廣場。

南樹林車站北側的中山地下道，上方是鐵軌。

中山地下道有人行道通往車站後方的大安路。

大安路上蓋起了一片房子，不知道能賣出多少？

大安路街景。

文青階梯和造型沖孔版。

調車場內的大R。

跑東部的列車都會出現在這裡，後方大樓是行控中心。

工程人員在行控中心前方討論工作內容。

車輛來來去去，不同時間有不同的組合。

太魯貓蓄勢待發。

這輛電車被拖去洗澡了。

南下的PP即將通過南樹林站。

北上的PP從B側通過。

區間車交會於南樹林站。