迷惑龍的部落

紀錄日期：2016年12月31日

站別：三等站

站體：平面車站

月台：一座岸式月台、一座島式月台

銅鑼一帶早年為原住民所生活的地區，最早在清朝乾隆年間就有漢人屯墾的文獻紀載，直到同治年間大量客家人來此地開墾，並於現在的福興村形成市街，稱為「福興街」，是銅鑼早期最熱鬧的地方。又因為這個地方南、北、西三面環山，東面開口，聚落被弧形山麓包圍，既像個銅鑼又像海灣，所以俗稱「銅鑼灣」。

福興街位於後龍溪和西湖溪之間最狹窄處，日本人蓋台中線時，原本預定將此站命名為「福興街驛」，動工時才更名為「銅鑼灣驛」。1903年9月苗栗至三叉河間鐵道完工，本站也於10月7日起落成啟用。1920年隨著地名改制，站名變更為「銅鑼驛」。1935年的關刀山大地震將木造站房震毀，重建的新站房於隔年(1936年)完工使用至今。銅鑼和山線上幾個震災後重建的站房都有圓柱、迴廊，風格類似。震災時福興街也是災情慘重，房屋幾乎全倒，許多商家便遷移至「新街」重建，也就是火車站前中正路一帶，銅鑼老街就此沒落。

舊山線本是單線，1990年銅鑼至南勢間雙軌化，1993年銅鑼至三義間雙軌化，讓此站的列車調度更加靈活。站內有岸式月台、島式月台各一座，兩月台間還有通過軌。第一月台供南下列車停靠，第二月台供北上列車停靠，兩月台間有站內地下道，站內的行車資訊器還是舊式的，是個很有味道的小站。銅鑼站是三等站，2016年改點後只停靠區間車。2001年時日均使用人數為五百多人，至2016年已變成三倍，這個現象在各站幾乎都有出現，或許和近年來區間車班次增加、對號車停靠站增加有關。

銅鑼是個客家鄉，以杭菊聞名，來這裡旅遊除了可以走訪老街、親近杭菊，也可以看看古蹟。位於車站北側武聖街有一棟日式二層樓建築，看起來古色古香，是劉肇芳醫師所興建的崇光診所，劉醫師過世後被登錄為苗栗縣歷史建築。當時不知道能否參觀，所以我只在外面拍幾張照，希望下次來造訪銅鑼老街時，也能有機會能入內參觀。

2016.12.31照片：

銅鑼站往北是南勢站，往南是三義站。

銅鑼站往南(三義)方向。

銅鑼站往北(南勢)方向。

銅鑼站2B月台。

左側是第二月台，右側是第一月台，兩月台間有通過軌。

從第二月台拍攝第一月台。

銅鑼站站內地下道，牆上有畫作可欣賞。

這裡有吊掛式站名牌。

靠近第一月台這股是東副線，通過軌是東主線，這兩軌在正常情況下是下行用。

站長室位於第一月台，剪票口旁邊。

銅鑼站第一月台的舊式行車資訊器。

售票窗口旁兩台自動售票機，剪票口上方有舊式資訊器。

候車處有舊式長條木椅，牆上也有鐵道攝影作品和美術作品，整體環境乾淨整潔。

剪票口旁邊有旅遊資訊，但是對坐火車來的人而言，部分景點要轉搭小黃才能方便抵達。

圓柱、迴廊呈現出震災後重建風格。

車站大門還有門聯，門楣上有杭菊的照片裝飾。

車站旁的倉庫變成了DIY小舖，店名和站名相互呼應。

銅鑼車站站外地下道，可以通往車站後方。

車站後方大多為農地，住宅不多，主要聚落還是在車站前方。

銅鑼站前方的廣場可以迴車，一顆大石頭上刻著「銅鑼」二字。這一帶的聚落大多在車站前方，然而主要道路台3線卻是在車站後方。

崇光診所的老木牌和鬼瓦，相當有味道。

武聖街街景，走到底有一間武聖宮。

銅鑼分駐所位於武聖街、中正路口。

銅鑼中正路是商業最發達的地區。

位於中正路的郵局。

郵電街、永樂路和銅鑼街這個區塊是市場，逛起來蠻熱鬧的。

銅鑼鄉公所、鄉代會、調解委員會和選委會都在這棟建築。

中正、新興路口這間舊平房還留著。

火車站旁邊有三層立體停車場，這應該是我看過最低樓層的一棟。

銅鑼站目前只停靠區間車。

彩繪普悠瑪通過銅鑼站南下。