迷惑龍的部落

紀錄日期：2015年12月31日

站別：招呼站

站體：平面車站

月台：一座岸式月台

鎮安車站在1940年開始營運，當時稱為「社邊驛」，通車的路線從「社邊驛」向西延伸到東港，是屏東線早期的路線。隔年（1941年）從鎮安到枋寮的路線通車，社邊到東港這一段變成支線，也就是後來的東港支線。到了1962年，車站的行政區劃分為林邊鄉鎮安村，所以站名也跟著改為「鎮安站」。

鎮安站曾經是東港線的轉車站，要前往東港的旅客在第二月台候車。除了客運之外，東港線還有貨運以及軍運的功能，不難想像鎮安站當時的重要性。然而由於公路的改善，東港線的客運業務於1991年走入歷史，大鵬站至東港站的路線也被拆除。鎮安站因為缺少東港線的客運業務，在1995年由三等站直接降為招呼站。東港線上另有一條「東港飛機場線」供軍運使用，此線一直持續使用到2002年廢止，東港支線正式告終。鎮安站原本也有一棟建於1940年的木造站房，但也於1996年拆除，實在是非常可惜。

現在到鎮安站只能看到一座月台和遮棚，第二月台以及貨運月台則是淹沒於荒煙漫草之中。東港支線的軌道仍依稀可見，但是已無列車能夠前往。鎮安站附近並沒有聚落，最初設站是為了東港線的分歧，所以當東港線消逝之後，鎮安站的運量是可以想像的，每天大約只有四十人上下車。來到這樣的無人車站，想像著當年東港線的風華，感受無人打擾的悠閒寧靜，也是一件很愜意的事。如果木造車站還在，就更完美了。

鎮安站往北是南州站，往南是林邊站。

鎮安站往南州站方向，單軌。

鎮安站往林邊站方向，可以看到竹林路平交道，遠方高架是國道三號。

拉近看，照片中央可以看到東港線的鐵軌，左上方則是往林邊站的高架路段。

鎮安站遮棚，目前車站就只剩這樣子，可以刷卡進站。

遮棚的梁柱形式，下方也是有潮州以南限定的特殊座椅。

這椅子實在是蠻有趣的。

車站入口以及通往月台的斜坡，這塊空地就是以前木造站房的位置，現在只能憑弔。

舊站房空地旁有貨運月台，據說這裡以前也有倉庫存在。

鐵軌右側原本還有另一股以及第二月台，但現在月台已被草叢覆蓋，鐵軌也已拆除。

掛在遮棚上的站牌。

舊圍籬看盡了鎮安站的起落。

竹林路旁的看柵工房。

竹林路上住家稀少，附近沒有大型聚落。

看到這個牌子轉進來，才會抵達鎮安車站。

鎮安站前沒有人煙，只有幾片果園，左側圍欄缺口可抵達貨運月台。

從圍籬外看鎮安車站，有一種孤獨蕭瑟的美感。

站外的欒樹已進入凋謝期，如果木造站房仍在，一定會讓人更有感觸。

從月台上看到很喜歡的一片風景。

月台旁這棵樹也不小，不知有無列為老樹。

柴聯區間車停靠鎮安站。

柴聯自強號通過鎮安站。

復興號車廂區間車停靠鎮安站。