迷惑龍的部落

紀錄日期：2015年11月14日

站別：乙種簡易站

站體：平面車站

月台：一座岸式月台

海端位於南橫公路進入花東縱谷的位置，1924年設站，當時稱為「新武呂驛」，因為車站靠近新武呂溪而命名。新武呂溪再往下游一點，過了台20甲線的初來橋就稱為卑南溪了，以現在的位置來看，車站更靠近卑南溪。海端兩字是原住民布農語「Haitutuan」音譯來的，「Haitutuan」意指此地地形「三面環山、一面敞開」之意。1945年此地行政區改名海端，而站名也跟著改為「海端站」。原本舊月台和舊線就在站體旁邊，2003年改線之後新的月台正式啟用，舊的月台則被拆除，新月台距離車站數十公尺，這也是為了減少曲度而改線所造成的。2008年，海端被降為乙等簡易站，從此人去樓空，改由關山站管理。

海端只停區間車，偏偏台東線的區間車又少，為了多拍點車站只能一大早出發，搭乘玉里6：09的列車，6：39抵達海端站。海端站是無人招呼站，為了避免站體被破壞，臺鐵把下方窗戶都拆光。經過整修與粉刷，以藍色和白色呈現出簡潔的線條。海端站只有一座岸式月台，除了正線之外還有一條側線，月台蓋在側線旁邊而不是在正線旁邊，這也是比較少見的設計。下了月台左轉會經過一片草地，這片草地是舊線路軌的範圍，另外一端才是車站。站體整潔而明亮，應該是有人在整理，牆上還有一幅大壁畫。走出站外，學校、鄉公所、郵局、派出所都在附近。起得早，當然餓得也快，找一家麵攤解決早餐之後，繼續往下一站出發。

2017年7月1日：

海端車站南端一公里左右有一間布農族文物館，有許多木雕、石雕作品，也陳列了布農族人的生活器具。館外有一大片草地，除了可以辦活動，也可以讓民眾遊憩，是個知性的好場所。

海端車站的正面，上方的玻璃還保留著，下方的則是拆光光了。

海端北上是池上站，南下是關山站。當時是早上六點半，還沒吃飯，看到這個燈箱就讓我想起前後兩站的便當，想到肚子都餓了。

海端往關山方向，左邊是正線，右邊是待避軌道，遠處匯成一條軌道。

海端往池上方向，也是一條軌道。

海端車站的岸式月台，這座月台位於側線旁邊，也沒有和站房相連。

走下月台之後，要先經過這道牆的缺口。改線之前，牆裡面才是鐵軌的範圍。

這片草地的後面隱約可見海端車站的身影。改線之前鐵軌是靠近站房的，改線之後鐵軌往東移，原本路軌區域現在變成草地。

舊路軌用地，2018年。

車站背面，由於上面有遮蔽，民眾就把車停在這裡。

海端車站的剪票口

從大廳往鐵軌方向拍，但是現在鐵軌已經移到圍牆後面了。

車站內美麗的壁畫，還有放置垃圾桶，應該是有人負責清潔，站體還算蠻乾淨的。

原本的售票口已拉下鐵門，售票情景難以再現。

另一側的出口。

車站外台20線的街景，往北端比較沒有住家。

台20線往南相對熱鬧，鄉公所、衛生所、派出所、學校也都在這個方向。

海端國小，後有山景，前有草皮，一片綠茵。

海端鄉公所

月台上可見遠方的雲霧，可惜多了電線遮擋美景。

復興號車廂的區間車進站，這在北部和西部都是稀有動物了。

太魯閣列車通過海端站，2018年。

而且還有籤王哦！

又包車了，在花東這幾天還蠻常包車的，也難怪台東線小站的車班密度低。

Google空照圖，左側曲度較大的是舊線，右側曲度較小的是新線，海端火車站距離鐵軌有一段距離。