迷惑龍的部落

紀錄日期：2015年11月13日、12月12日

站別：特等站

站體：平面車站

月台：二座島式月台、一座岸式月台

早期撒奇萊雅族居住於花蓮平原，外來族群與他們接觸時把族名認為是地名，所以稱此地為「奇萊」，奇萊便成了花蓮的舊稱。清朝時期漢人稱此地為「洄瀾」，由於洄瀾和花蓮音近，於是出現了花蓮的稱呼。日本時代原本在東部設立台東廳，1909年將台東廳劃分為「台東廳」以及「花蓮港廳」，花蓮這個詞正式變成行政區名稱。

1910年日本人在花蓮舊站的位置設立了「花蓮港驛」，1939年又在花蓮港內設立了「東花蓮港驛」。到了1951年，「花蓮港驛」改名為「花蓮車站」，而「東花蓮港驛」則改名為「花蓮港站」。80年代北迴線逐步完工，為了銜接北迴線與台東線並將路線拉直，於是在1979年設立了「花蓮新站」，1980年「花蓮車站」遷移到「花蓮新站」，並在1982年正式廢止舊車站。同年（1982），花蓮新站更名為「花蓮車站」，一直使用至今。舊花蓮車站往花蓮港站的路線便是舊的花蓮臨港線，目前已經廢止，改建為自行車道。

花蓮南下的車輛大多利用第二月台，而北上的車輛則大多利用第一和第三月台，不過也是有例外的情況。花蓮站位於北迴線和台東線的交界，不僅要交會南下北上的列車，還是始發站和終點站，所以車輛的調度非常頻繁。再加上近年來花東地區觀光旅遊人數激增，進站人數從2006年的八千人增加到2014年的一萬六千人，假日及尖峰時段站內常常是大排長龍，不僅找不到一張椅子坐，連買票也像逃難一樣。如果可以把團客拉到後站進出站以減少前站的人潮，不知道是不是一個可行的方法？也因為運輸量高，花蓮站2014年升格為特等站，而且依花東新車站運動中的計畫，花蓮站將改建為跨站式的站房。現在月台已經有部份被拆除，站體左側也有新的建築物出現，屆時車站將會有不同風貌。

2017.01.23補記

花蓮車站的跨站式站房經過一年以後已經看得出架構了，月台上已經有樓梯通往上層，跨站式站房的底層鋼樑也架設完畢，電梯的預留位置也可以看到。照這樣的速度，應該兩年以內可以完工。雖然臺鐵預計106年6月完工，但是依照以往經驗都會拖延。

花蓮站位於北迴線和台東線交界，往北是北迴線的北埔站，往南是台東線的吉安站。

花蓮站第二月台往北埔站方向，股道非常多，左側軌道是往花蓮調車場的方向，右側軌道是往北埔，彼此之間都有岔道連通

花蓮站往吉安站方向，月台末端水泥鋪面是方便站務人員作業時行走用的。

花蓮車站第一月台是岸式月台。

吊在天花板上的舊燈箱。

站內的車輛調度頻繁。

第一月台部份拆除並搭起鷹架，是跨站式站房的一部分。

第二月台也是部份拆除。

第三月台也是部份拆除，1-3月台拆除的位置都相同。

由右至左分別是第一、第二及第三月台，

另一個角度拍攝月台施工。

從第一月台拍向二、三月台，照片右方可見V字型的柱子，以後跨越前後站的站房會搭建在上面。

施工情形。

各式車輛停靠花蓮站

第一月台的地下道入口以及販賣部。

月台上的行車資訊器。

車站大廳內候車人潮眾多，小七的生意很好，頂是井字形，和南迴線的許多車站相同。

花蓮站的售票窗口常常是滿滿的人潮，雖然有兩台自動售票機以及兩台對號售票機，但是數量顯然不足，常見排隊購票的旅客擔心趕不上車。

花蓮車站剪票口，區間車正停靠在第一月台。

候車廳北側的座位不多，又有一部分區域租給店家，使候車空間顯得更侷促。

前站南側的剪票出口。

花蓮站大門外的地板鋪上大理石，遮雨棚提供了遮陽擋雨的空間。

花蓮車站提供置物櫃，但是數量不多，想使用要碰碰運氣。

車站北側正在施工，要建造跨站式的站房。

通往後站的地下道的燈箱是以「走進太魯閣」為主題，依序介紹從清水斷崖到太魯閣國家公園沿線的美景，富有教育及休閒價值，如果不趕時間可以慢慢欣賞。

花蓮後車站剪票出口。

花蓮後車站通道。

臺鐵在宜蘭＝＝花蓮間有提供人車同行服務，分別是683以及684車次。花蓮站的取車處在後站，有明顯的標示牌，班次不多，有需要的旅客可以提早預定。

花蓮車站後站的站體也很大，只是人潮少多了。如果讓團客在後站進出，對前站的人潮應該會有很大的紓解。

候車大廳很簡潔，也沒有洶湧的人潮。

花蓮後站剪票口。

花蓮後站出入口

花蓮後站售票口，如果看到前站人潮太多，不妨先買張短程區間車票，進站以後走幾步路來後站買。

後站候車大廳的另一側。

國聯四路和國聯一路口。

國聯一路上開滿了賣名產的店家。

前站左前方橘色建築物是花蓮客運總站。

終於把台東線的26個車站寫完了，第一次寫這麼多網誌，覺得拍車站時很悠閒，但是寫網誌真的要花很多時間，不過我會堅持下去，把全台灣的車站紀錄完畢，再分享給大家。最後，謹以一張七星潭的照片為台東線車站紀錄劃下句點。

以下為2017年照片：

去年拍攝時只有一層樓，目前已經進展到兩層樓。2017.01.23

月台上已經可以看到跨站式站房的雛型。2017.01.23

月台上也可以看到樓梯和電梯預留空間。2017.01.23

莒光號列車通過跨站通道。2017.01.23