迷惑龍的部落

   

紀錄日期：2015年12月31日

站別：三等站

站體：平面車站

 

月台：一座島式月台

古莊站是東部鐵路最南端的一個站，設站於1992年。為了到這裡，我搭乘第一班台東出發的南迴區間車，抵達時快七點半。聽著隆隆聲的大R車頭駛進中央隧道，看著南迴線乾淨的天空，呼吸著山林間清新的空氣，踏在古莊站的月台上給人一種愉悅的感覺。古莊每天只停兩班區間車和兩班普快車，雖然它是一個三等站，但是沒有售票。距離古莊站不遠的地方就有大武站，相較之下大武站交通更方便，車班更多，可想而知古莊站的生意必定很冷清。2014年古莊站上車人數339人，只有贏過內獅站。既然如此，臺鐵何必在這設站？應該跟隧道的管理有關吧！古莊站順行先通過古莊三～一號隧道，接著進入安朔隧道、菩安隧道，然後抵達中央隧道。中央隧道貫穿中央山脈南端，全長8070公尺，是南迴線最長的隧道，也是台灣鐵路第二長的隧道，僅次於北迴線觀音隧道。隧道的工期長六年九個月，可以想見當時施工的困難度。中央隧道的西側出口有一座中央號誌站，再往西還有枋野號誌站，這兩站沒有辦理載客，要抵達也不容易，被許多鐵道迷視為秘境車站。因為穿過中央山脈南部，使得古莊站和枋山站之間的距離長達26.9公里，是台灣鐵路相鄰兩站之間最長的距離。

 

若是只以搭火車的方式造訪車站，古莊站可能是最麻煩的一個，問題在於車班的班距（阿里山線除外）。古莊站四班車分別是7：26往台東、7：27往枋寮、11：53往台東、17：27往枋寮。前兩班車班距只有一分鐘，不可能一下車就離開，而後兩班車的班距長達四、五個小時，等於耗掉了半天。在古莊過夜或許是一個好方法，但是當天晚上我要和朋友跨年，所以我決定走到大武站搭車，一來時間較不受限，二來可以順便拍下沿路的景色。古莊站站體的外型簡潔，門口兩根柱子看來非常粗壯，中央挑高的部份沒有瀧溪、金崙、太麻里等站那麼高，候車空間也相對沒有那麼大。站外右側有一棵很高的樹，附近住家稀少，不過往金龍湖方向有人開設民宿。古莊部落就位於車站下方，我沿著產業道路步行到金龍湖，一路上幾乎沒有遇到人。繞回古莊路之後往下走抵達朝庸溪泮，溪的右岸就是尚武部落，再往下靠近大武漁港的地方是客庄。我原本打算拍完大武漁港後再往大武車站前進，但是走著走著卻忘了這件事，直接往大武走去。從地圖上看，大武漁港的水道還蠻狹長的，與一般漁港的印象不同，下次一定要找機會去拍。

 

臺鐵介紹古莊站的網頁寫了這一段話：「......旅客稀少，平均營收不過百元，若以企業經營觀點看，入不敷出，是個虧錢小站，在台鐵車本位的腳步下，走入歷史只是時間上的問題。」所謂走入歷史應該是變成和枋野號誌站一樣有人管理但不辦理客運，而時間是在電氣化之後嗎？還是在雙軌化之後？旅客能站上這個月台的時間還有多久？不管那麼多，趁現在能拍多拍吧！

 

 

古莊站順行是枋山站，逆行是大武站。古莊站到枋山站距離26.9公里，穿越數個隧道，其中以中央隧道最長。

 

 

古莊站往枋山站方向，會先進入古莊三號隧道。從古莊站到中央隧道一開始興建就是雙軌，免去了未來雙軌化時面臨的困難，而且還考量到未來會電氣化，所以也採用電氣化的淨空標準來施工。

 

 

  

古莊站往大武站方向，只有單軌，先經過古莊四號隧道，照片中還可以看見後方的古莊五號隧道口。

 

 

古莊車站一座島式月台。

 

 

上午7：26，兩列復興號車廂區間車交會於古莊車站。

 

 

古莊車站背面，站長室在左方。

 

 

古莊站一座島式月台，在晨光下顯得特別寧靜。

 

 

另一個角度拍攝整個站體。

 

 

遮棚上古莊兩字還很清晰。

 

 

區間車駛進古莊三號隧道。

 

 

古莊站地下道。

 

 

古莊站站體背面，正前方是站長室。

 

 

地下道入口旁有部份地磚陷落。

 

 

古莊站剪票出口，目前已停止使用，下方還躲了一隻貓。

 

 

從站體看月台。

 

 

古莊站的候車廳，空間並不大。

 

 

古莊站售票口，目前已經不售票，行李房也停止服務。

 

 

古莊站剪票出入口。

 

 

一樣是格子狀屋頂的設計，挑高空間沒有很高，不過採光也還可以。

 

 

古莊站大門口，太陽直射近來。

 

 

從另一個角度拍攝古莊站。

 

 

車站外有一張自行車導覽圖，如果這裡也有自行車租借站，並且可以在大武站還車，是不是會吸引更多人前來？我一直在想像台灣部分的車站如果有單車租借站，而且能像U-bike一樣甲地借乙地還，對旅客來說是多麼方便的一件事？

 

 

古莊站外有類似宿舍的建築。

 

 

竟然有部份的船體置放於此處。

 

 

往金龍湖方向的產業道路有一間農場兼營民宿，附近開滿粉紅色的花。

 

 

產業道路上的景色。

 

 

往金龍湖路上充滿了田野風光。

 

 

這間房舍不知道還有沒有人居住。

 

 

金龍湖是天然湧泉形成的湖泊，舊稱「大埤湖」，以前常被用來灌溉農作物，所以也有「大武水庫」之稱。現在灌溉功能降低，經綠化之後成為遊客騎車、踏青、賞鳥的地點。走到了金龍湖，湖邊一個人都沒有，我站在一旁靜靜欣賞金龍湖的晨景，享受獨自擁有此片美景的快樂。

 

 

返回古莊路的途中，隱約可以看到古莊車站在照片的右側半山腰。

 

 

走在古莊路往回看，車站就在照片中間偏左的建築。

 

 

過了金龍橋，天后宮就在路旁。大武有漁港，自然有人信奉媽祖。

 

 

政通五街的街景。

 

 

尚武國小種植許多樹木。

 

 

尚武國小對面就是消防隊和大武給水站。

 

 

政通四街。

 

 

大武鄉公所位於政通路旁，左側是農會和活動中心。

 

 

尚武部落也有天主堂。

 

 

天主堂旁邊有附設的幼兒園

 

 

尚武村街景。

 

 

尚武村衛生室有彩繪圖案。

 

 

走到下方便是客庄路，只是我查不到客庄地名的由來，不知道是否與客家人有關。

 

 

這條大馬路就是台九線，左側尚武派出所就位於客庄路和台九線交界。

 

 

台九線往南的方向，小七對面就是大武漁港，我竟然錯過了。

 

 

台九線上一座小型濱海公園。

 

 

大武漁港旁堆了一堆沙子，不知道是做什麼用途。

 

 

在美麗海景的伴隨下，緩步朝大武站前進。