迷惑龍的部落

紀錄日期：2019年1月23日

灣橋地名據說來自於清朝年間，當時有這裡有一彎水潭，有位員外為了讓居民方便通過，便在這一彎水潭上蓋了一座橋，所以這裡就被稱為灣橋了。阿里山林鐵列車從嘉義出發，經過北門以後下一個正班車停靠站是竹崎，而在1912年通車時，嘉義和竹崎之間還有一個灣橋車站，里程是7.4km。不同於榮町、盧厝、崎下和朴子埔等通勤站，灣橋車站是阿里山林鐵的原始車站之一，早期有站房存在，據文獻記載這站曾有水鶴。

 

早年蒸汽火車需要頻繁的煤水補充，所以站距不能太長，以免開到一半缺水。灣橋聚落雖然不大，但是距離適中，阿里山林鐵通車時便已在此設站。七十幾年來灣橋車站一直在此服務，讓這一帶的旅客能方便進出嘉義市區，然而1982年阿里山公路嘉義到玉山段通車，便捷的公路客運搶走了許多林鐵客源，於是林務局在1982年11月16日廢了鹿麻產(2005年又復站，2019年停靠正班車)，1986年1月6日灣橋車站也畫下了句點。至於榮町、盧厝、崎下和朴子埔則早在1944年就裁撤了。

 

灣橋車站位於灣橋村，舊址並不難找，它就位於圓崇國小的操場旁邊，去年地方新聞報導中有提到灣橋車站的地點，而且日治二萬五千分之一地形圖、日治五萬分之一地形圖等舊地圖中也都明確標示出車站所在地。我離開北門站以後就沿著159縣道開到灣橋來，路程大約10分鐘，看到灣橋郵局就可以停車了。下車往前走一點就會看到圓崇國小的牌子，順著指標進去就可以抵達。

 

如果要找地址，可以搜尋灣橋村389號，從這間房子旁的巷子進去。灣橋站的行政區屬於竹崎鄉，竹崎鄉是阿里山林鐵設站最多的鄉鎮，目前有8站，如果加上崎下、灣橋、朴子埔和新竹崎四個通勤站，最多時曾有12站。

 

走進巷子會看到21號平交道，直走可以到圓崇國小的門口，前方還有一間聚會所。

 

21號平交道西方通往北門、嘉義。

 

21號平交道東方通往竹崎、阿里山，這裡也就是灣橋車站的站場了。

 

灣橋車站站房的位置應該就在照片中22號平交道附近，但是站房已經拆光了，月台也不見了，如果想要知道站房的確切地點，可能要問住在附近的老人家。早期灣橋車站有三軌，可以讓列車在此交會，現在只剩下一軌。

 

車站兩側各有一排透天厝，但跟鐵軌還有一段距離，讓自家車輛可以進出。鐵軌兩側圍上的是水泥牆，而不是一般的鐵絲網而已，應該是不想讓違規停車影響車輛運行吧！這裡的住家每天都可以和林鐵近距離接觸，甚至還可以把列車當鬧鐘來使用，真是不錯！

 

圓崇國小的操場離鐵軌很近，但是有圍牆阻隔。操場已經翻修成五顏六色的PU跑道，非常鮮艷。司令台後方是教室，離軌道比較遠，小朋友上課時比較不易受列車干擾。

 

林鐵原本全線都是原木枕木，但是原木養護不易，年輕的原木也不若年老的原木那樣堅固。為了維持林鐵原始風貌並兼顧安全，2017年文資審議委員會決議奮起湖以下路段除了車站站區以外，都可以更換成水泥枕木。

 

灣橋村159縣道還保存著純樸的風光，也有百貨行在營業，只是房子都是水泥透天厝，幾乎沒有看到木屋或磚屋，有點可惜。如果林鐵願意往通勤列車的方向努力，灣橋是個很不錯的通勤點，但是我應該想太多了。

 

灣橋郵局外面有一顆好高的樹木，有人知道這是什麼樹嗎？