迷惑龍的部落

紀錄日期：2016年1月27日

站別：甲種簡易站

站體：平面車站

月台：二座島式月台

四城也稱為四圍，是早期吳沙率領漢人墾殖時所建立的第四個重要據點，有武力據守。漢人來台以「結」為開墾的單位，十人一小結，數十人或上百人一大結，例如二結、四結、五結等地名都是當時所留下來的。許多結又可以合成一個「圍」，圍也稱作城，像頭城、二城、四城等等。簡單說來，城是大範圍的地名，結是小範圍的地名。四城車站設立於1921年，當時稱為「四結乘降場」，到了1942年，車站改名「四結驛」，1963年鋼筋水泥站房完工，1964年改名「四城車站」。原本是三等站的規格，但因為旅客稀少，2004年被降為甲種簡易站。

四城站是個甲種簡易站，只有小小的站房和鐵皮屋頂，但站場卻不馬虎，有兩座島式月台讓南下北上的列車都方便待避，月台和站房間也有天橋連通。四城站的正線在兩座月台之間，另外有兩條待避用的側線，很標準的車站配置。兩座月台都有T字型遮棚，長度大約只有一列車。由於四城站是簡易站，上班時間才有售票，其他時間就要上車補票或是刷電子票證。車站中最有特色的便是候車廳中的傳統木製座椅，只是被漆成藍色感覺失去了古樸的味道。此站的行政區位於礁溪鄉吳沙村，緊鄰宜蘭市，住宅區主要分佈在車站西邊，住宅外圍以及車站東邊則多為田地。2015年平均每天上下車人數約270人，是個讓村民通勤使用的小站。

在網路上查詢到車站附近有一座百年石板橋，原本有些心動想去看看，但後來發現該橋的石板已經換新的，而不是原本的百年石板了，讓我放棄了去看的念頭。古蹟的整修應該以保留原貌為主，如果原始材料有安全之虞，也可以用補強的方式整修，最起碼也應該把舊石板放在一旁供人瞻仰。如果看不見古橋的任何點滴，那也稱不上是古蹟了。

四城站往北是礁溪站，往南是宜蘭站，夾在兩個大站中間。

四城站往礁溪站方向，軌道匯集成兩軌。

四城站往宜蘭站方向，軌道匯集成兩軌。

兩座月台與站房之間有天橋連通。

第一月台上還有這樣的站名牌。

第一月台以及遮棚，連接天橋這一側寫著「四城」兩字。

遮棚另外一側則是寫著「四城車站」四個字。

車站東側多為農田，少數透天厝坐落其間。

站房旁邊有個類似舊水塔的東西。

第一月台的側線。

站房後方和鐵軌之間有鐵柵欄隔離。

兩座臺鐵的舊倉庫閒置著。

從第一月台拍攝整個四城車站，站房在左邊，第二月台在右邊。

四城站的天橋。

從天橋上拍攝的景象。

四城站的站房鐵皮屋頂，幾乎沒有斜度。

站房背面也有雨遮，讓乘客不用淋雨就可以上天橋。

大站名牌下方還有一個舊保險箱，放著當作裝飾。

一個售票窗口，一台自動售票機，右側行李房早已封閉。

候車廳中的傳統木椅被漆成藍色，少了一點味道。

四城站剪票口。

四城站大門口，前方是站前路。

牆上鑲著站房竣工石牌，民國52年三月。

站房旁邊的小倉庫。

站房是土黃色小磁磚包覆，站外有通勤人口放置的機車和腳踏車。

車站右側有一間這樣的建築，不知道他是否曾經和鐵道有關聯。

郵局就在四城車站前方。

旁邊還有一間獸醫院。

走一下子就到台九線，這邊是往礁溪方向。

這邊是往宜蘭方向。

車站附近的老樹和老房子。

兩台柴油車頭行駛在武暖路平交道附近。

武暖路平交道。

電車頭+復興車廂+守車，很有趣的組合。

普悠瑪通過四城站。

區間車準備停靠四城站。

區間車準備停靠四城站。