迷惑龍的部落

紀錄日期：2016年1月27日

站別：招呼站

站體：平面車站

月台：一座島式月台

「澳」指的是海灣，早年烏石港是頭城一帶的大港，此海灣位於烏石港的外面，所以被稱為「外澳」，也就成了這裡的地名。外澳車站設立於1920年，由於附近人口不多，一直以來都是個小站。1980年，外澳車站降等為招呼站。現存水泥站體建於1970年，在海風吹蝕之下變得老舊，而且候車廳擋住了後方的大雀榕，於是觀光局在2011年拆除了車站的候車廳，並將站房以及月台進行拉皮，同年完工，外澳車站變成現在這個樣子，雀榕也完整的呈現在大家眼前。

由於是招呼站，票房失去了售票的功能，所以大門及窗戶都被封起來，雀榕的後方搭建L型走道通往洗手間和天橋，但是寬度不足容易潑雨，所以又另外加蓋了雨遮。洗手間是一棟仿日式建築，旁邊還有一些展示空間，但是我並沒有看到它開放，不知道是不是原本觀光局要規劃成旅遊服務中心用的。要到月台搭車必須經由天橋，兩條正線從月台兩側通過。鐵軌外側的寬度蠻寬的，猜想以前應該有其他的軌道。外澳車站離海邊很近，過個馬路就到海岸邊了，海堤上規劃了一條步道，沿路可以欣賞海景和龜山島，只是沒有遮蔭，夏天走起來應該很悶熱。外澳站近年來使用的人口增加了，從2010年每天一百人進出增加到2014年每天兩百多人進出，這應該和玩水的遊客增加有關。車站旁邊放置許多衝浪板，站外也有許多帶領遊客衝浪的店家，外澳車站附近成了新的玩水天堂。

車站北側大約三百公尺的地方可以看到大型寺廟和清真寺，外面有圍牆阻隔，那是宗教博物館，目前開放的狀況不明，只知道他們在永和的百貨公司裡有兩層樓的展示廳。而車站南方海邊就是外澳海水浴場，深入海中的長堤就是烏石漁港。外澳火車站對面的海邊有許多礁岩，但是礁岩下又有厚厚一層沙子，形成岩岸、沙岸混合，不太符合自然現象。經查詢後發現原本烏石港南方有一座頭城海水浴場，但是在烏石港興建了長堤防之後阻隔了海沙的補充，導致南邊的頭城海水浴場因沙子流失而歇業，而無法流到頭城的沙子堆積在長堤北岸外澳一帶，除了形成新的外澳海水浴場，也讓外澳這裡的岩岸地形多出了沙子堆積。遊客道這裡來除了可以看看風景、玩玩水，也可以看一下因人工建築而改變的地貌。

外澳車站往北是龜山車站，往南是頭城車站。站名牌是少見的本壘版的形狀，印象中平溪線也是使用這樣的站名牌。

外澳站往龜山站方向，雙軌，遠處白色建築就是宗教博物館。

外澳站往頭城站方向，雙軌。

從月台上拍攝外澳站全景，右側仿日式建築內有洗手間，還有類似遊客中心的空間。

軌道從月台兩側通過，但是旁邊還有各一股的空間，以前應該有其他軌道。

外澳兩字字體較粗，顏色也和其他車站不太一樣。

月台有拉過皮，搭車需經過天橋到達月台。

外澳車站的天橋。

站房旁邊有一棵大雀榕，雀榕後方蓋了L型走廊通往洗手間和天橋，還另外搭了雨遮。

站房也拉過皮，左側空間原本是候車廳，現在已經拆除，站房也被封起來。

車站靠近濱海公路的入口，一不小心就容易錯過。

車站外的濱海公路，附近住家不多。

車站隔一條馬路就是海，海堤上有一條步道，還有一棟像遊客中心的建築物。

從馬路對面拍車站和雀榕。

海堤上的步道，可惜遮蔭不足。

在步道上眺望龜山島，這裡比較像對著烏龜的屁股。

消波塊永遠是台灣海岸的惡夢。這裡明明是沙子堆積的地區，為何還要放這麼多消波塊？

原本的岩岸因為烏石港的堤防攔沙導致海沙堆積，現在成了這樣的景觀。

烏石港長長的堤防改變了這裡的地貌。

這一帶的礁岩呈現黑色，這也是「烏石」的由來。

車站北側跨越文壯溪的鐵路橋。

大門深鎖的宗教博物館。

車站的鐵門旁放置許多衝浪板。

外澳觀景區位於車站右前方，是用以前的營區改建的。

區間車停靠外澳車站。

普悠瑪通過外澳車站。

電頭拉著三節PP車廂試運轉。

莒光號通過外澳車站。