迷惑龍的部落

紀錄日期：2016年10月9日

站別：二等站

站體：平面車站、跨站式站房

月台：二座島式月台

沙鹿這一帶原本是平埔族拍瀑拉(Papora)族沙轆(Salach)社的生活地區，早在荷蘭人統治的時候就已經有被紀錄。明鄭時期由於族人抗拒徵收而起身反抗，遭到右武衛劉國軒圍剿，使得沙轆社幾乎滅社，直到清朝中葉才慢慢恢復人口數。沙轆社後來也被稱為迴馬社或遷善社，這些都與清朝的統治有關。依清朝時期的史料記載，此地的名稱為「沙轆」，1920年日本人將「沙轆」改為「沙鹿」，名稱沿用至今。轆與鹿的國語讀音雖然相同，但是閩南語讀音不同，鹿的閩南語讀做「lok」，轆的閩南語讀做「lak」，而列車抵達沙鹿時的閩南語廣播是「Sua-lak」，保留了古地名的讀音。

沙轆設站於1920年，是最早通車的海線車站之一，當時名為「沙轆驛」，是一座木造站房。1967年蓋了一層樓的鋼筋水泥站房，1985年增設站內行人地下道聯絡兩座月台。後來台鐵推動捷運化政策，2013年10月跨站式站房完工啟用，並增設後站(西)出口以利旅客進出。但是這個出入口蓋好了卻沒有聯外道路，一直等到2016年3月道路完工後才正式啟用後站，這實在是有點離譜。

跨站式站房啟用後，舊站變成新站的手扶梯出入口，售票、候車、辦公設施都移到二樓，只有行李房和值班站長室留在一樓。舊站的格局和一般車站差不多，前後牆上方各留一條帶狀的採光窗，原本通往月台的通道已經封起來了，進出口也改成大片玻璃門。

後站入口是洗石子建築，裡面的陳設也很簡單，就只有扶梯和通道而已。側面有開窗採光，所以內部的亮度還不錯。前面提到蓋好後站卻沒有聯外道路，而聯外道路完工後卻仍有一段未與後站道路相通，只好用護欄圍著，到2018年仍未改善，主事者是否用心於交通建設昭然若揭。

沙鹿站有兩座島式月台，但主要使用為第一月台，第二月台為輔助用，列車很少停靠，遮棚也比較簡單，長度短短的而已。沙鹿站南北都是單線，對應正線在1B，所以沒有交會待避的情況下都利用1B月台。如果需要交會待避，我看到的狀況是北上停靠1B，南下停靠1A，但我去的次數不多，不知這樣是否為固定模式。沙鹿為海線大站，使用人數僅次於大甲，每天有五千多人進出，停靠所有的正班對號列車。

跨站式站房位於二樓，四個售票窗口加2台售票機供民眾購票，南北兩側皆以大面玻璃增加採光，也可以眺望遠處的風景，但屋頂還是感覺黑了一點。金屬色系的圓柱體包覆著鋼梁，除了避免碰撞，也讓車站多了一些現代風格。走道寬度應該夠用了，只有便利商店前方比較窄一點。

剪票口上方的行車資訊器是舊式的，不知道是否為舊站的遺物，看起來好懷念啊！遠方兩個行車資訊器是新式的，和月台上的相同。第2月台有一班1552車次往花蓮，看編號應該是區快車，而且是由沙鹿站發車的，是很特別的列車，可惜沒有拍到她的身影。

沙鹿是個老都市，早期比較熱鬧的地方在和平街、四平街一帶，現在則是以中山路、沙田路為主要幹道。由於街區相當熱鬧，許多舊房子也都改建成鋼筋水泥建築，相當可惜，但這也是都市發展的必然過程。順著車站前方中正街直行，巷子裡有美仁里彩繪，所畫的圖案大多為農村生活情景，呈現出此地的舊風情。台中海線的交通需求逐漸增假，所以全線雙軌化有其必要，但真的不用打腫臉充胖子把他高架化，畢竟效益低又債留子孫。此外，未來沙鹿車站可能和台中捷運藍線共構，值得長期關注。

2016年沙鹿站照片：

沙鹿站往南是龍井站，往北是清水站。

沙鹿站往清水站方向，單線區間。

沙鹿站往龍井站方向，單線區間。

左側第一月台，右側第二月台，遮棚長度差很多，因為大多數列車停靠第一月台。1B是正線所在，鐵軌也磨得比較亮。

遮棚的以水泥包覆，再貼上紅白磁磚，上方掛著行車資訊器，1A南下，1B北上。

第二月台的遮棚大概只有一車的長度。

從第一月台拍攝舊站房背面，機車的位置附近以前是地下道，改建成跨站式站房以後已經填平。

車站南端有大倉庫，現在已用圍牆阻隔，不知道有沒有人租用。

同樣位於車站南端的貨運月台，也已停用多時。

由南往北拍攝沙鹿車站站場。

站內四個售票窗口通常只開兩個，另有自動售票機兩台。雖是海線大站，但沒有對號自動售票機。

營業中的便利商店靠近後站(西出口)。

沙鹿站列車時刻表，只要是正班車都有停靠。

後站有機車停車場也有公園，可以看著火車進出車站。

後站做好之後卻沒有聯外道路，聯外道路做好之後卻沒有與主要道路連接，這實在是不該發生的事情。一直到2018年，這些圍欄還是這樣圍著。

沙鹿車站正前方的中正街。

車站旁有一大面紅磚牆，不知道以前是什麼建築。

舊倉庫旁邊變成停車場。

沙鹿舊站房的站名牌已經更換過，字體滿漂亮的。

前站大同街街景，這裡靠近公有市場，很熱鬧。

沙田路、中正街口，沙田路是主要道路，有四線道。

車站正前方中正街直行可以看到美仁里彩繪村的牌子，美仁里的形狀很特別，有興趣的可以google看看。這裡的彩繪貼近在地生活，還有保留一些老磚屋，在此站下車的旅客可以來看看。

從天橋拍攝站場北端。

兩列區間車交會於沙鹿車站，北上走1B，南下走1A。

南下莒光號停靠1A月台。

北上區間車與莒光號交會，停靠1B月台。

北上EMU300停靠1B月台。