紀錄日期:2017年8月11日
站別:廢站
站體:平面車站
月台:無
南迴鐵路興建之初原本是全線單線的設計,並在中央隧道的東、西兩端各設立一個號誌站,西口為中央號誌站,東口為菩安號誌站,以利於列車進出長隧道時的控管。後來考量到中央隧道太長(8070公尺),單線區間會讓列車在前後站等很久,也不利於車班的增加,於是將中央隧道到古莊車站這個區間改為雙線。改為雙線以後列車不須在此待避,因此菩安號誌站就失去了功能,在南迴鐵路啟用前就被裁撤了。至於還沒完工的站房就閒置到現在,成為鐵道迷的聖地之一。
造訪枋野車站和中央號誌站必須從枋山林道進入,但是林道並沒有通往菩安,所以必須走南迴公路繞到台東的達仁鄉,這樣的路程太遠了,所以我並沒有把他們排在同一天拍攝,不然應該會累個半死。這次我從台東租車,沿著台九線一路南下,花了一小時半騎到安朔村入口。如果從大武租車近來會近很多,可是一來考量到南迴線車班太少,二來不確定大武有沒有車租,最後還是決定辛苦一點從台東騎下來。從台九線上的安朔村或森永村都可以進入菩安號誌站,我選擇前者,因為這裡有學校、派出所、郵局等等公部門,可以多認識這個小村落。
從安朔村的牌樓進來大約十分鐘車程可以抵達天公廟玉蟬宮的岔路,這裡是前往菩安號誌站的地標,直行十分鐘就到車站了。入口到這裡的路況都很好,再往前則是急轉直下,比枋野還要差。七月底海棠颱風過境把路吹爛,而且越接近車站越爛,碎石層層堆疊導致車輛無法控制,最後在距離車站300公尺左右只能棄車步行。
踏過一大堆碎石以後,路況又恢復到可以行車的狀態,眼前出現一座橋樑,橋梁右側是中央隧道東口,步行穿越橋梁底下以後就可看到左上方的菩安號誌站。
菩安號誌站內有一座繼電室,外牆貼上橘色磚,屋頂沒有鐵皮遮蔽,反而是後面有鐵皮倉庫。繼電室東側有一間和枋野辦公室相同造型的建築,窗戶都被封起來,大門卻沒有封閉,我想應該是被不明人士撬開的。再往東還有一棟建築,門窗早已不翼而飛,內部則有一些木工隔間和裝潢的痕跡,但是木材大多腐朽,這裡應該是預定的道班房。三棟建築排成一列,和枋野有幾分神似,但是菩安在啟用前就已經裁撤,所以辦公室和道班房並沒有貼磁磚,形成所謂的蚊子館,只有繼電室還有供電給號誌使用。枋野和中央都有縱向鐵軌,菩安這裡當然也要有,位置就在道班房前方。菩安這裡的路軌是雙線,靠近站房這一側是西正線,靠近山壁的則是東正線。
來到菩安號誌站大約是下午四點,一直等到五點七分出現一班莒光,五點四十七普快才通過。原本還要等自強號通過,但是考量到路況不熟,騎回台東也要一段時間,所以就提早離開。走回牽車的途中聽到火車通過的聲音,原來是柴連自強號,連忙拿起相機亂按一通。能夠趕在電氣化之前拍到菩安號誌站,是一件令人開心的事。能夠來這裡的機會很少,所以我格外珍惜這次的拍攝,下次不知道何時會再來。回程我去拍了大武漁港,彌補上次沒有拍到的遺憾。當天有好幾位同好前來,我也和入鏡這位聊了一下,感謝您提供的資訊!
騎到台九線上的安朔村入口。
達仁鄉沒有獨立的戶政事務所,和大武、金峰一起歸在太麻里之下,各自設立一個辦公室。
達仁鄉郵局,位於前往菩安號誌站的路上。
右線是安朔國小,取左線前往菩安。
部落裡面有一座教堂。
過安朔國小後直行到底左轉,然後騎上右側的河堤。
河堤的左側是溪流,右側沒有水泥護欄,騎車要小心。
這裡是河堤盡頭,上坡以後左轉,注意右側來車。
左轉後會抵達第一座跨越安朔溪的橋樑,過橋後要右轉。
橋梁上俯瞰溪流,這裡遠離塵囂,景色很美麗。
過橋右轉走一段路會抵達第二座跨越安朔溪的橋樑,左側石頭處就是通往天公廟玉蟬宮的岔路。往前直行,路況好時幾分鐘就可以到菩安號誌站。
橋上遠眺天公廟,這裡的山勢看起來也很美。
但是這天的路況是這樣的,想快也快不起來。道路右側有溪流,左側有電線桿,遠處可以看見鐵路橋。
最後幾百公尺騎不上去了,停車步行。
走過亂石堆以後路又變好了,鐵路橋也更近了。
經過一號橋墩,即將抵達菩安號誌站。
回頭看鐵路橋以及菩安隧道西口。
靠近車站的路上有被掏空的大洞。
終於看到你了,菩安號誌站一角。
菩安號誌站路軌上有四座號誌,由繼電室供電。
站場西側是中央隧道東口。
繼電室、辦公室和道班房,後面兩棟沒有貼磁磚。
菩安號誌站東側是菩安隧道,再過去是安朔隧道。
菩安隧道和安朔隧道形成洞中有洞的景象,左側鐵軌是西正線,右側鐵軌是東正線。
沒使用過的辦公室,窗戶用水泥封起來,門也有封閉的痕跡。
辦公室內部可看到後門用磚牆封閉,照片右側應該是廁所和站長休息室。。
繼電室,後面有一間鐵皮倉庫。
辦公室、繼電室和號誌的合照,號誌亮著紅燈。
和枋野、中央一樣,菩安也有垂直路軌。
垂直路軌位於道班房旁邊。
道班房內部的木作已經腐朽,隱約可看出格局。
菩安號誌站站場全景。
這裡也是高雄工務段枋野道班和台東工務段大武道班養護的分界點。
往西的方向亮綠燈了,列車快來了。
逆行莒光號通過枋野號誌站。
3672普快通過菩安號誌站。
柴聯通過菩安號誌站。
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