梨園寮車站－迷惑龍的部落

紀錄日期：2018年1月31日

梨園寮車站位於獨立山站的東北東方，列車離開獨立山後先往東北方行駛再往南繞，穿過13、14和15號隧道就抵達梨園寮站。「寮」是早期住民在山上因工作需要而蓋的小屋，後來因長期居住、使用而形成了聚落，嘉義竹崎、梅山這一帶有許多以寮來命名的地方，像是詔安寮(詔安遷徙來的居民)、樟腦寮(練樟腦的地方)、半天寮(地勢較高)、外寮(較遠處)等等。至於梨園寮並不是因為產梨子而得名，而是早期有人在這裡搭建製造犁具的草寮，所以稱為犁園寮。在日治二萬分之一台灣堡圖(大正版)中，原本的梨園寮就被紅字修正成「犁」園寮，顯示出犁字是誤植，「犁」園寮才是大正時期這裡一帶的正確名稱。只是後來「犁」字不知何故又變成了「梨」，所以現在才叫做梨園寮這個名稱。。

偶然的機會下閱讀了蘇昭旭先生「阿里山森林鐵路與台灣林業鐵路傳奇」一書，裡面提到梨園寮車站原本位於15號隧道西口，後來為了方便居民乘車才遷移到東口。我去查了一下日治五萬分之一地形圖，發現車站真的標示在隧道西口，只是網路上找不到當時的車站照片。梨園寮車站是阿里山林鐵唯一位於梅山鄉的車站，行政區屬於太興村。車站以產業道路向外聯絡，並不容易找尋。中北部南下的遊客可以從太平進來，走162甲縣道轉進嘉154鄉道，然後在東橫山公車站牌這裡右轉進入產業道路。至於嘉義以南的遊客可以走166縣道往東，過了44號一枝衫平交道後，在枝村公車站牌(明陽製茶廠)這裡左迴轉走嘉154鄉道，再從科仔腳公車站這裡走左線產業道路(往元香製茶中心方向)。過了元香製茶中心往前300公尺左右有岔路，要注意看左方牆上的路標，右下是往太平、梅山的嘉154鄉道主線，左上是往科仔腳永興宮土地公廟，要取左線往土地公廟，梨園寮車站就在廟旁邊。我從樟腦寮下來以後就是走這條，154鄉道兩側都是茶園和檳榔，好天氣時應該很漂亮，不過當天霧很濃，無法欣賞沿線美麗的山景，甚為可惜。太興村的住宅很分散，而且大多是賣茶葉或是製茶的，這裡出產的茶有青心、翠玉、金萱和東方美人。

梨園寮車站給人一種似曾相似的感覺，仔細一看原來和獨立山車站是一樣的建築，但是他沒有貼上木皮，看起來有些滄桑，但是也多了一份古樸。站房左邊是辦公室，但是梨園寮是無人站，不會使用到這個空間，所以門窗都已封閉。右側是候車廳，沒有座椅和其他物體。候車廳右邊有個用不鏽鋼籠子罩住的東西，上方還架設太陽能板，不知道是何種作用。車站附近的住宅也沒幾戶，所以設站在這裡也不是為了載客，而是有交會待避的考量。阿里山林鐵原本就是因應早期林業運輸而生，早期使用的蒸機速度慢，所以站距才是當時設站的優先考量。和獨立山相較，梨園寮完全就是個秘境車站的感覺，而且是個連站務員都沒有的招呼站。

梨園寮的軌道從15號隧道出來以後分成兩股，靠山壁是正線，靠站房是側線，從階梯擺設的位置和方向可以看出來。平時這裡沒什麼遊客，但是螢火蟲季時會有許多人來拍螢火蟲，鐵道配上螢火蟲好像還蠻特別的，有機會我也來拍拍看。梨園寮距離獨立山4公里，海拔是905公尺，比獨立山高了162公尺，平均坡度為40.5 ‰ ，比木履寮到獨立山這段平緩一些，但還是很陡。

梨園寮除了是個秘境小站，也是個有歷史價值的車站。怎麼說呢？早年日本昭和太子曾經來過這個車站，並在附近的「見晴台」觀賞美景。後來蔣介石總統也來到這個車站，一樣去見晴台觀景。能讓兩位名人到這個小站來，表示這裡的景色一定有可觀之處。至於見晴台在哪裡呢？我用估狗地圖找了一下，原來是沿著鐵路往交力坪方向走，軌道會右彎、左彎、右彎再左彎，然後右側有個小平台，這裡就是見晴台了，距離梨園寮車站不過兩三百公尺。既然這裡有美景可看，那建議政府單位可以弄個顯眼一點的告示牌讓大家知道，以免像我一樣入寶山卻空手而回。不過我造訪梨園寮當天起濃霧，即使到了見晴台也只能看到白茫茫一片。其實在不同時間、不同季節造訪同一個景點，本來就會有不同的景象，晴天有情天的壯麗，起霧有起霧的柔美，在梨園寮所享受到的寧靜之美已經夠我回味，見晴台則可以留待下次造訪。

2018年梨園寮站照片：