迷惑龍的部落

紀錄日期：2016年12月31日

站別：三等站

站體：平面車站

月台：二座島式月台、一座岸式月台

三義舊名三叉河，因為西湖溪和它的支流在此地交會，形成三叉的河川，所以才有此稱呼，宜蘭線的雙溪也有類似的地形。

此地早期為原住民平埔族的領地，而前來開墾的漢人大多是客家人，因為地形的關係，聚落也沿著河谷興建，呈現三岔分布。早期三義的產業以樟腦最重要，所以山上有許多砍伐過的樟樹墩，有些人見這些朽木形狀奇特，便將它們加以清洗整理，放在家中當作擺飾。沒想到這些古樸的作品吸引了日本人，形成一股商機，後來業者與日本人合作成立「雕刻藝術傳習所」，將日本雕刻風格引入，使得此地的木雕產業更加多元，也豐富了日後木雕業在三義的發展。

1903年10月7日，山線苗栗到三叉河之間的鐵道完工，日本人在此地設立「三叉河驛」，1916年蓋了木造站房。1920年車站名稱隨著地名改為「三叉驛」，1945年國民政府改其名為「三叉站」，1955年再改名為「三義站」沿用至今。由於山線位於群山之中，地勢高、溪流多，蓋鐵路並不是件容易的事，所以當時的設計只有單軌，並以蜿蜒曲折的路線降低爬升坡度。隨著運量需求增加，政府於1987年開始進行山線雙軌化工程，而最後完工的路段便是三義到豐原這一段。此工程捨棄三義到豐原之間的舊線，也不經過勝興、舊泰安車站，而是截彎取直開鑿三義隧道、三泰隧道，並連接新的大安溪高架橋直通新泰安車站，過了新泰安車站後再鑿泰安隧道連接后里站。這條路線上有縱貫線上最長的三義隧道(7728公尺)，也有跨距達到134公尺的高架橋，施工相當困難。1998年全線完工後，10月11日在苗栗舉辦竣工典禮，自此，從三義經勝興到舊泰安、豐原的路線被稱為舊山線，是條相當有觀光價值的路線。

三義站有兩座島式月台，第一月台北上，第二月台南下，有站內地下道和電梯連通。另外還有一個岸式的第三月台，是給舊山線復駛列車專用，平時沒有開放，地下道以鐵門封閉，電梯也關閉，旅客無法進入參觀。第一二月台是水泥梁柱和T字形遮棚，第三月台則是新式金屬架遮棚，樣式不同。目前三義站只停靠區間車和區快車，沒有對號車直達，每日使用人數一千六百多人。

三義站原本是木造站房，造型相當古樸，至90年代還在使用。然而在山線雙軌化工程中為了蓋新站房，便將木造站房拆遷，由小雪霸瀑布休閒村購買保存。目前休閒村已經歇業，但是三義木造站房仍然保存良好，近年來一直有風聲說要把舊站房遷回三義，我個人很期待，只是不知道站房會何時遷移、落腳何處？新的站房於2000年落成，面朝西方，外皮貼著磚紅色磁磚，也有圓柱和山牆的造型，看起來有點像磚紅色小城堡，算是有點特色的車站。在勝興車站停用後，三義站成為目前縱貫線海拔最高的車站。

三義車站位於聚落的北方，距離公家機關、學校和比較熱鬧的木雕街大約1-2公里，不算很遠，搭火車來還是可以逛逛。每當逢年過節開車南下時，我常常會下三義交流道休息吃麵，三義有幾家有名的麵館，份量大，口味有點油，但是吃起來還不錯。後來才發現原來舊山線就經過麵館對面，若能邊吃麵邊看火車通過，應該是一件很愜意的事情，希望早日實現這個願望。另外，三義還有火炎山生態教育館，是個認識石虎生態的地方，值得一遊。

2016年三義車站照片

三義站往南是泰安站，往北是銅鑼站。

第一月台和第二月台是島式月台。

三義站往銅鑼站方向，前方高架是台13線尖豐公路陸橋。

從第一月台往南拍攝三義站站場，第三月台在最左側，上方是電梯通道。

電梯通道上有蒸汽火車經過龍騰斷橋的金屬雕塑，不知何時可以在舊山線上重現此景。

三義站往泰安站方向，最左側蜿蜒的軌道是舊山線。

第一月台往北拍攝三義站站場。

三義站電梯通道，往第三月台的電梯已斷電，還用鐵鍊圍起來。

電梯通道上往北拍攝，可以看到兩側是山，整個三義聚落位於河谷地帶，北端起點就在這裡。

電梯通道上往南拍攝，住家大多在這個方向。

從第二月台拍攝第三月台。

第三月台上的站名牌，通往勝興站。

第二月台拍攝站場北端。

第二月台東側有側線。

側線上的中工001工程維修車，配有吊臂和發電機。

從第二月台拍攝第一月台。

從第二月台拍攝站場南端，會被柱子遮住視線。

站內地下道放置一些木雕作品。

第三月台被鐵門遮擋，無法進入。

透過鐵捲門縫隙拍攝，牆上貼著：舊山線專用月台。

剪票口內側的木雕作品名為雙湖情，我不是很懂他的意思！

站內地下道出入口。

候車廳內的座椅佔去了不少空間，站內兩個售票窗口、一台自動售票機，還有旅遊資訊可以索取。

旅遊資訊處旁邊的女性木雕。

候車廳有布告欄、有木雕、有壁畫(貼)，乾淨整潔。

三義站剪票口和舊式行車資訊器。

舊倉庫目前是陶藝店。

從側面才能拍到整座車站。

車站前方還有一個火車木雕。

車站旁邊的機電室室白色的，為何不貼磚紅色？看起來才會一致。

尖豐公路上的地下道，可以讓車輛通往後站。

尖豐公路陸橋。

台13線與西湖溪交界處附近還有站南地下道，看起來只線行人和機車通行。

南下自強號通過三義站2A月台。

北上自強號通過三義站1B月台。

沒有待避需求時，區間車停靠在1B和2A。