迷惑龍的部落

紀錄日期：2019年1月23日
木履寮這個地名和居民的產業有關，日本時代這裡有製造木履的草寮，所以這個地方就被稱為木履寮。離開竹崎火車站以後，我沿著嘉120鄉道往東前進，然後在嘉117鄉道左轉，但是嘉117鄉道路口並沒有路牌標示，只掛了一個模糊的牌子寫著木履寮。如果是坐公車來的要在南覆金這一站下車，走到車站大約40分鐘。嘉117鄉道路幅狹小，開車時要注意前方路況，做好會車的準備。沿路有許多的檳榔、柚子和香蕉，也有農用車進出，想必這一帶應該有許多農民朋友。從嘉120鄉道口開車到木履寮車站只要幾分鐘，現在又有手機可以導航，找起來並不困難。如果真的忘記帶手機，就順著嘉117一直開到鐵路橋，車站大約在鐵路橋前方幾十公尺處的岔路進去。

紀錄日期：2019年1月23日
竹崎舊稱「竹頭崎」，竹頭指的是竹子砍掉以後留下的部分，崎指的是坡地。此地位於高山和平原的交界，山多平地少，而且長了許多竹子，這些坡地上的竹子被砍伐以後留下了許多竹頭，所以人們就稱這裡為竹頭崎，後來才改稱竹崎。

紀錄日期：2019年1月23日
鹿麻產一帶早期是鄒族「蘆麻產社」(Youmasana)的活動地點，清朝中葉才有漢人在此地建立蘆麻產街。或許是受到漢人帶來的病毒影響，1717年蘆麻產社爆發瘴癘，許多族人因而死亡，倖存的族人則遷居阿拔泉社，所以古文獻中才記載「蘆麻產社今無番，皆民居」。後來蘆麻產這個名稱逐漸演變為近音的「鹿麻產」，一直沿用至今。國民政府時期村子的名稱改為鹿滿村，但是站名並沒有變更，近年來有越來越多人稱呼它為鹿滿車站，雖然叫鹿滿車站大家也聽得懂，但是正確的站名還是叫做鹿麻產站。

紀錄日期：2019年1月23日
灣橋地名據說來自於清朝年間，當時有這裡有一彎水潭，有位員外為了讓居民方便通過，便在這一彎水潭上蓋了一座橋，所以這裡就被稱為灣橋了。阿里山林鐵列車從嘉義出發，經過北門以後下一個正班車停靠站是竹崎，而在1912年通車時，嘉義和竹崎之間還有一個灣橋車站，里程是7.4km。不同於榮町、盧厝、崎下和朴子埔等通勤站，灣橋車站是阿里山林鐵的原始車站之一，早期有站房存在，據文獻記載這站曾有水鶴。

紀錄日期：2019年1月23日
嘉義在清朝年間建城，並開了東西南北四個城門。日本時代由於城牆傾頹以及市街改正，舊城被拆除殆盡，東門、南門和北門都改建成圓環。其中北門圓環位於現在的吳鳳北路和民權路口的圓環附近，距離北門車站只有數百公尺，故1912年阿里山線通車時便將此站命名為「北門驛」。北門驛是阿里山線列車自嘉義開出後第一個停靠的車站，里程是1.6km。北門之後原本是灣橋、鹿麻產(通勤站不算)，1982年鹿麻產站裁撤，1986年灣橋站裁撤，所以現在北門開車後下一站是竹崎。

紀錄日期：2016年12月25日
站別：二等站

紀錄日期：2018年10月14日
站別：簡易站

紀錄日期：2018年10月14日
站別：簡易站

紀錄日期：2018年10月14日
站別：簡易站

紀錄日期：2018年10月14日
站別：簡易站