迷惑龍的部落

紀錄日期：2018年1月31日
交力坪位於竹崎鄉仁壽村，也是竹崎鄉和梅山鄉的交界處。此地的地名由來可能和原住民的karapin社有關，念起來讀音接近。也有人認為這裡地勢比較平緩，早期的住民和挑夫要將農產運送下山時會在這裡交換貨物、接手提運，所以才叫做交力坪。此外，這裡也是早期上下山列車的交會站，讓交力坪這個站名增添一些話題。

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紀錄日期：2018年1月31日
梨園寮車站位於獨立山站的東北東方，列車離開獨立山後先往東北方行駛再往南繞，穿過13、14和15號隧道就抵達梨園寮站。「寮」是早期住民在山上因工作需要而蓋的小屋，後來因長期居住、使用而形成了聚落，嘉義竹崎、梅山這一帶有許多以寮來命名的地方，像是詔安寮(詔安遷徙來的居民)、樟腦寮(練樟腦的地方)、半天寮(地勢較高)、外寮(較遠處)等等。至於梨園寮並不是因為產梨子而得名，而是早期有人在這裡搭建製造犁具的草寮，所以稱為犁園寮。在日治二萬分之一台灣堡圖(大正版)中，原本的梨園寮就被紅字修正成「犁」園寮，顯示出犁字是誤植，「犁」園寮才是大正時期這裡一帶的正確名稱。只是後來「犁」字不知何故又變成了「梨」，所以現在才叫做梨園寮這個名稱。。

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紀錄日期：2018年1月31日
拍完樟腦寮之後，我就順著鐵軌往獨立山步道前進。獨立山站也屬於緞繻村，上獨立山的步道有兩條，一條是獨立山古道，另一條是紅南坑古道，這兩條都是以前紅南坑的居民要往返樟腦寮所行經的路線，差別在於獨立山古道比較陡，而紅南坑古道比較平緩，而且兩條會接在一起變成環形路線。這兩條古道經過整理以後升級為國家步道，更特別的是可以觀賞阿里山林鐵列車在獨立山上攀升迴旋三次。日本人為阿里山林鐵選線時在獨立山這裡遇到瓶頸，後來使用世界五大登山鐵路基本工法中的迴圈型路線與螺旋形路線(Loop line and spiral route)在獨立山繞了3圈，再以8字形路線離開獨立山，搭乘列車盤旋上山時有3次可以看見山下的樟腦寮聚落，而且一次比一次高，景象非常特別。

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紀錄日期：2018年1月31日
台灣有很多地方出現和樟腦有關的地名，例如桃園龜山樟腦寮、新北淡水樟腦寮坪、新竹新埔樟腦寮坑等，顯示出台灣早期有許多地方提煉樟腦。台灣的樟腦業始於明鄭時期，而在日本時代樟腦的產量達到世界第一，二次大戰後則走向沒落。嘉義竹崎這裡也有樟腦寮這個地方，1920年日本人在此處設立「樟腦寮驛」，國民政府時期改稱樟腦寮站。

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紀錄日期：2019年1月23日
木履寮這個地名和居民的產業有關，日本時代這裡有製造木履的草寮，所以這個地方就被稱為木履寮。離開竹崎火車站以後，我沿著嘉120鄉道往東前進，然後在嘉117鄉道左轉，但是嘉117鄉道路口並沒有路牌標示，只掛了一個模糊的牌子寫著木履寮。如果是坐公車來的要在南覆金這一站下車，走到車站大約40分鐘。嘉117鄉道路幅狹小，開車時要注意前方路況，做好會車的準備。沿路有許多的檳榔、柚子和香蕉，也有農用車進出，想必這一帶應該有許多農民朋友。從嘉120鄉道口開車到木履寮車站只要幾分鐘，現在又有手機可以導航，找起來並不困難。如果真的忘記帶手機，就順著嘉117一直開到鐵路橋，車站大約在鐵路橋前方幾十公尺處的岔路進去。

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紀錄日期：2019年1月23日
竹崎舊稱「竹頭崎」，竹頭指的是竹子砍掉以後留下的部分，崎指的是坡地。此地位於高山和平原的交界，山多平地少，而且長了許多竹子，這些坡地上的竹子被砍伐以後留下了許多竹頭，所以人們就稱這裡為竹頭崎，後來才改稱竹崎。

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紀錄日期：2019年1月23日
鹿麻產一帶早期是鄒族「蘆麻產社」(Youmasana)的活動地點，清朝中葉才有漢人在此地建立蘆麻產街。或許是受到漢人帶來的病毒影響，1717年蘆麻產社爆發瘴癘，許多族人因而死亡，倖存的族人則遷居阿拔泉社，所以古文獻中才記載「蘆麻產社今無番，皆民居」。後來蘆麻產這個名稱逐漸演變為近音的「鹿麻產」，一直沿用至今。國民政府時期村子的名稱改為鹿滿村，但是站名並沒有變更，近年來有越來越多人稱呼它為鹿滿車站，雖然叫鹿滿車站大家也聽得懂，但是正確的站名還是叫做鹿麻產站。

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紀錄日期：2019年1月23日
灣橋地名據說來自於清朝年間，當時有這裡有一彎水潭，有位員外為了讓居民方便通過，便在這一彎水潭上蓋了一座橋，所以這裡就被稱為灣橋了。阿里山林鐵列車從嘉義出發，經過北門以後下一個正班車停靠站是竹崎，而在1912年通車時，嘉義和竹崎之間還有一個灣橋車站，里程是7.4km。不同於榮町、盧厝、崎下和朴子埔等通勤站，灣橋車站是阿里山林鐵的原始車站之一，早期有站房存在，據文獻記載這站曾有水鶴。

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紀錄日期：2019年1月23日
嘉義在清朝年間建城，並開了東西南北四個城門。日本時代由於城牆傾頹以及市街改正，舊城被拆除殆盡，東門、南門和北門都改建成圓環。其中北門圓環位於現在的吳鳳北路和民權路口的圓環附近，距離北門車站只有數百公尺，故1912年阿里山線通車時便將此站命名為「北門驛」。北門驛是阿里山線列車自嘉義開出後第一個停靠的車站，里程是1.6km。北門之後原本是灣橋、鹿麻產(通勤站不算)，1982年鹿麻產站裁撤，1986年灣橋站裁撤，所以現在北門開車後下一站是竹崎。

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紀錄日期：2016年12月25日
站別：二等站

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紀錄日期：2018年10月14日
站別：簡易站

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紀錄日期：2018年10月14日
站別：簡易站

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