- Nov 05 Thu 2020 19:22
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南勢車站
- Oct 14 Mon 2019 18:42
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眠月線
塔山線是阿里山林鐵中的一條林場內幹線，完工於1915年，自沼平站岔出通往塔山、眠月石猴、松山到烏松坑。這段鐵路有許多支線，包含塔山裏線、塔山南線、大瀧溪線、大瀧溪上下線、大學林線、鹿崛山線等，另外還以索道連結眠月下線。塔山線有另外一個美麗的名稱叫眠月線，1905年琴山河合博士到石鼓盤溪考察林木，晚上的月色與參天林木相互輝映，眠於月下，淙淙流水聲與美麗的景象讓他留下深刻的印象。1919年他又回到此地，發現林木已被砍伐殆盡，美景不再，感傷之餘寫下這首詩：斧斤走入翠微岑，伐盡千年古木林，枕石席苔散無蹤，鳴泉當作舊時音。為了紀念當年眠於月下的情懷，他將此地取名為眠月，經由後人流傳下來，眠月成為此地的地名，眠月線也成為塔山線的另一個名稱。
- Sep 28 Sat 2019 14:17
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水山線
紀錄日期：2019年1月26日
日本人在沼平設站以後，為了更深入山林伐木，便從沼平站拉出兩條林場內幹線，一條是塔山線，另一條是東埔線。塔山線經由塔山、眠月等地通往北邊的松山、烏松坑，也有人稱這條線為眠月線。東埔線顧名思義是通往東埔，然而這條線的名稱很多，在不同時期、不同著作當中出現各種不同的名稱，所指的都是沼平到東埔這條鐵路。1932年自沼平通車至兒玉時，這段鐵路被稱為兒玉線，兒玉這個地名是用來紀念台灣第四任總督兒玉源太郎。到了1951年蔣介石總統搭乘東埔線旅遊，聽聞兒玉的地名由來後便要求把地名、站名都改為自忠，以紀念張自忠將軍，所以也有人稱這條線為自忠線。自忠這裡岔出一條支線為水山線(又稱星岡線)，因為靠近東水山而得名，最早期的水山線就是這一段，目前是特富野古道的一部分，但不同於現在的水山線。後來鐵路延伸至東埔的哆哆咖，這條鐵路也跟著出現了東埔線、哆哆咖線等名稱，甚至也有人拿水山線、星岡線等名稱來稱呼這條鐵路。全線完工之後，從沼平到哆哆咖這段鐵路統一稱為東埔線。
